高清级技术

UP 7BMW 融合了 H 类技术和 D 类放大器的原理，实现了无与伦比的效率，轻松超越任何传统的 D 类放大器。通过根据输入信号的幅度调节内部电源电压，显著降低了静态损耗，使整体效率始终接近最大值。

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智能高级输入 ADEP.3

现代原厂车载收音机都配备了先进的扬声器诊断功能。特别是最新一代的宝马车载收音机，配备了额外的监控功能，因此，如果连接普通功放，经常会出现故障信息和特定功能（例如音量平衡功能）失效的情况——但UP 7BMW不会出现这种情况。

全新的ADEP.3电路（第三代高级诊断错误保护）避免了所有这些问题，并且在高音量下不会不必要地增加原厂收音机扬声器输出的负载。

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启停功能

MATCH UP 7BMW 的开关电源即使在发动机启动过程中电池电压降至 6 伏，也能确保恒定的内部供电电压。如果供电电压低于 10.5 伏并持续超过五秒，放大器将进入“保护模式”（状态指示灯亮起红色），以防止汽车电池进一步放电。

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自动数字信号检测

当光纤输入端检测到信号时，模拟输入和数字输入之间会自动切换。此功能可在 DSP PC-Tool 软件中禁用。您也可以使用可选的遥控器手动切换模拟和数字输入。

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省电模式

节能模式已集成在基本设置中。当超过 60 秒没有输入信号时，该模式可显著降低 UP 7BMW 以及可能连接的功放的功耗。请注意，在许多采用“CAN”或其他内部总线结构的现代汽车中，即使锁车离开后，收音机也可能“隐蔽地”保持开启状态长达 45 分钟！一旦“节能模式”激活，远程输出以及连接的功放将被关闭。如果输入音乐信号，MATCH UP 7BMW 将在一秒内重新激活远程输出。您可以通过 DSP PC-Tool 软件修改 60 秒的关闭时间，或完全禁用“节能模式”。

 

注： “ Bluetooth®文字商标和徽标是 Bluetooth SIG, Inc. 的注册商标，Audiotec Fischer GmbH 对这些商标的使用已获得许可。其他商标和商品名称均为其各自所有者的财产。”

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DSP功能​​

 

RealCenter

“RealCenter”功能是由Audiotec Fischer公司开发的一种算法，它能够增强左右前置声道中同时存在的音乐信息，从而创建独特的中央声道信号。与通常仅将声道信号相加的方法不同，RealCenter还能根据左右声道的立体声信息动态控制中央声道信号的强度。这

听起来很复杂，但效果却令人惊叹：这意味着，如果只有左声道或右声道发出音频信号，中央声道就不会发出任何信号。而传统的算法只会将中央声道的音量降低6分贝（相当于一半的音量）。Audiotec Fischer的“RealCenter”功能能够同时为左右前置声道和辅助声道带来独特而宽广的声场！因此，传统中央声道的一些缺点，例如声场狭窄、声音突兀等，都将成为过去。

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增强低音处理

Audiotec Fischer 独有的“增强低音处理”技术，包含两项革命性的音频功能：“动态低音增强”和“SubXpander”，专为显著提升低音炮的低音表现而研发。

“动态低音增强”巧妙地结合了最大程度的深沉低音和最高的声压——无论音乐风格或主机音调设置如何。根据输入信号，“动态低音增强”会提升低频范围并调整次声波滤波器的截止频率。其结果是，在中低音量下，低音响应更加强劲深沉，而在高音量下，也不会出现低音炮机械或电气过载的风险。如此显著的低音表现令人叹为观止。

如果您想要更低沉、更“暗沉”的低音，还可以激活“SubXpander”功能。该功能会在 50 至 100 Hz 的频率范围内，将次谐波添加到基频中。

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StageXpander

根据车内扬声器的布局，前排座椅可以营造出或宽或窄的立体声声场。中置扬声器可能会进一步限制音乐的空间感。而Audiotec Fischer全新推出的“StageXpander”功能正能解决这一难题——它突破了声学限制，在不影响人声或乐器定位精度的前提下，打造出更宽广的立体声基调！
该功能可通过四级调节，满足您的个性化需求。

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ClarityXpander

您是否正在寻找更通透、更饱满的高音表现？Audiotec Fischer 的“ClarityXpander”功能正是您所需要的。该功能经过适当调节（因此可分三级调节），可在高频范围内添加额外的谐波——如果原扬声器的高频响应不够明亮，此功能尤为实用。这种额外的高频提升不仅适用于前置双声道，还可以单独调节中置声道。更棒的是，中置声道还支持自动动态控制，即使聆听高频“密集”的音乐，也不会造成听觉疲劳。